كېيىنكى ئەۋلاد ئېنېرگىيەسى ھىدروگېن ھەققىدە

بىز «ھىدروگېن» نى تونۇشتۇرىمىز، بۇ كاربون نېيترال بولغان كېيىنكى ئەۋلاد ئېنېرگىيەسى. ھىدروگېن ئۈچ تۈرگە بۆلىنىدۇ: «يېشىل ھىدروگېن»، «كۆك ھىدروگېن» ۋە «كۈلرەڭ ھىدروگېن»، بۇلارنىڭ ھەر بىرىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئۇسۇلى ئوخشىمايدۇ. بىز يەنە ھەر بىر ئىشلەپچىقىرىش ئۇسۇلى، ئېلېمېنت سۈپىتىدە فىزىكىلىق خۇسۇسىيەتلىرى، ساقلاش/تاشىش ئۇسۇللىرى ۋە ئىشلىتىش ئۇسۇللىرىنى چۈشەندۈرىمىز. شۇنداقلا مەن ئۇنىڭ نېمە ئۈچۈن كېيىنكى ئەۋلاد ئاساسلىق ئېنېرگىيە مەنبەسى ئىكەنلىكىنى تونۇشتۇرىمەن.

يېشىل ھىدروگېن ئىشلەپچىقىرىش ئۈچۈن سۇنى ئېلېكترولىزلاش

ھىدروگېن ئىشلەتكەندە، قانداقلا بولمىسۇن «ھىدروگېن ئىشلەپچىقىرىش» مۇھىم. ئەڭ ئاسان ئۇسۇل «سۇنى ئېلېكترولىزملاش». بەلكىم سىز باشلانغۇچ مەكتەپ پەن دەرسىدە ئۆگەنگەن بولۇشىڭىز مۇمكىن. ئىستاكاننى سۇ ۋە ئېلېكترودلار بىلەن تولدۇرۇڭ. باتارېيە ئېلېكترودلارغا ئۇلىنىپ، توك بىلەن تەمىنلەنگەندە، سۇدا ۋە ھەر بىر ئېلېكترودتا تۆۋەندىكى رېئاكسىيەلەر يۈز بېرىدۇ.
كاتودتا، H+ ۋە ئېلېكترونلار بىرلىشىپ ھىدروگېن گازى ھاسىل قىلىدۇ، ئانود بولسا ئوكسىگېن ھاسىل قىلىدۇ. شۇنداقتىمۇ، بۇ ئۇسۇل مەكتەپ پەن تەجرىبىلىرى ئۈچۈن ماس كېلىدۇ، ئەمما سانائەتتە ھىدروگېن ئىشلەپچىقىرىش ئۈچۈن، چوڭ كۆلەمدە ئىشلەپچىقىرىشقا ماس كېلىدىغان ئۈنۈملۈك مېخانىزملارنى تەييارلاش كېرەك. بۇ «پولىمېر ئېلېكترولىت پەردىسى (PEM) ئېلېكترولىزى».
بۇ ئۇسۇلدا، ۋودورود ئىئونلىرىنىڭ ئۆتۈشىگە يول قويىدىغان پولىمېر يېرىم ئۆتكۈزگۈچ پەردە ئانود بىلەن كاتودنىڭ ئارىسىغا قىستۇرۇلىدۇ. ئۈسكۈنىنىڭ ئانودىغا سۇ قۇيۇلغاندا، ئېلېكترولىز ئارقىلىق ھاسىل بولغان ۋودورود ئىئونلىرى يېرىم ئۆتكۈزگۈچ پەردە ئارقىلىق كاتودقا قاراپ يۆتكىلىپ، ئۇ يەردە مولېكۇلا ۋودورودىغا ئايلىنىدۇ. يەنە بىر تەرەپتىن، ۋودورود ئىئونلىرى يېرىم ئۆتكۈزگۈچ پەردىدىن ئۆتۈپ، ئانودتا ۋودورود مولېكۇلاسىغا ئايلىنالمايدۇ.
شۇنداقلا ئىشقارلىق سۇ ئېلېكترولىزمىدا، پەقەت گىدروكسىد ئىئونلىرى ئۆتەلەيدىغان ئايرىغۇچ ئارقىلىق ئانود ۋە كاتودنى ئايرىش ئارقىلىق ھىدروگېن ۋە ئوكسىگېن ھاسىل قىلىنىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق پار ئېلېكترولىزمى قاتارلىق سانائەت ئۇسۇللىرىمۇ بار.
بۇ جەريانلارنى كەڭ كۆلەمدە ئېلىپ بېرىش ئارقىلىق، كۆپ مىقداردا ھىدروگېنغا ئېرىشكىلى بولىدۇ. بۇ جەرياندا، يەنە كۆپ مىقداردا ھىدروگېن ئىشلەپچىقىرىلىدۇ (ھىدروگېننىڭ يېرىمىغا تەڭ)، شۇڭا ئاتموسفېراغا قويۇپ بېرىلسە، مۇھىتقا زىيانلىق تەسىر كۆرسەتمەيدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئېلېكترولىز قىلىش ئۈچۈن نۇرغۇن توك كېرەك، شۇڭا شامال تۇربىنىسى ۋە قۇياش تاختىسى قاتارلىق قېزىلما يېقىلغۇ ئىشلەتمەيدىغان توك بىلەن ئىشلەپچىقىرىلسا، كاربونسىز ھىدروگېن ئىشلەپچىقىرىلالايدۇ.
پاكىز ئېنېرگىيە ئىشلىتىپ سۇنى ئېلېكترولىزم قىلىش ئارقىلىق «يېشىل ھىدروگېن» غا ئېرىشكىلى بولىدۇ.

بۇ يېشىل ۋودورودنى كەڭ كۆلەمدە ئىشلەپچىقىرىش ئۈچۈن ۋودورود گېنېراتورىمۇ بار. ئېلېكترولىزاتور بۆلىكىدە PEM ئىشلىتىش ئارقىلىق، ۋودورودنى ئۈزلۈكسىز ئىشلەپچىقىرىشقا بولىدۇ.

قېزىلما يېقىلغۇلاردىن ياسالغان كۆك ھىدروگېن

ئۇنداقتا، ھىدروگېننى ئىشلەپچىقىرىشنىڭ باشقا ئۇسۇللىرى نېمە؟ ھىدروگېن تەبىئىي گاز ۋە كۆمۈر قاتارلىق قېزىلما يېقىلغۇلاردا سۇدىن باشقا ماددىلار سۈپىتىدە مەۋجۇت. مەسىلەن، تەبىئىي گازنىڭ ئاساسلىق تەركىبىي قىسمى بولغان مېتان (CH4) نى مىسالغا ئالساق. بۇ يەردە تۆت ھىدروگېن ئاتوم بار. بۇ ھىدروگېننى چىقىرىپ، ھىدروگېنغا ئېرىشەلەيسىز.
بۇلارنىڭ بىرى «پار مېتان ئىسلاھ قىلىش» دەپ ئاتىلىدىغان، پار ئىشلىتىدىغان جەريان. بۇ ئۇسۇلنىڭ خىمىيىلىك فورمۇلاسى تۆۋەندىكىدەك.
كۆرۈۋالغىنىڭىزدەك، كاربون ئوكسىد ۋە ۋودورودنى بىرلا مېتان مولېكۇلاسىدىن ئايرىۋالغىلى بولىدۇ.
بۇ ئۇسۇلدا، تەبىئىي گاز ۋە كۆمۈرنى «پار ئارقىلىق ئىسلاھ قىلىش» ۋە «پىرولىزلاش» قاتارلىق جەريانلار ئارقىلىق ھىدروگېن ئىشلەپچىقىرىلىدۇ. «كۆك ھىدروگېن» بۇ ئۇسۇلدا ئىشلەپچىقىرىلغان ھىدروگېننى كۆرسىتىدۇ.
بۇ خىل ئەھۋالدا، كاربون ئوكسىد ۋە كاربون تۆت ئوكسىد قوشۇمچە مەھسۇلاتلار سۈپىتىدە ھاسىل بولىدۇ. شۇڭا ئۇلارنى ئاتموسفېراغا قويۇپ بېرىشتىن بۇرۇن قايتا ئىشلەش كېرەك. قوشۇمچە مەھسۇلات كاربون تۆت ئوكسىد ئەگەر قايتۇرۇۋېلىنمىسا، «كۈلرەڭ ۋودورود» دەپ ئاتىلىدىغان ۋودورود گازىغا ئايلىنىدۇ.

ھىدروگېن قانداق ئېلېمېنت؟

ھىدروگېننىڭ ئاتوم نومۇرى 1 بولۇپ، ئۇ دەۋرىيلىك جەدۋىلىدىكى بىرىنچى ئېلېمېنت.
ئاتوم سانى كائىناتتىكى ئەڭ چوڭ بولۇپ، كائىناتتىكى بارلىق ئېلېمېنتلارنىڭ تەخمىنەن 90% نى ئىگىلەيدۇ. پروتون ۋە ئېلېكتروندىن تەركىب تاپقان ئەڭ كىچىك ئاتوم ھىدروگېن ئاتومدۇر.
ھىدروگېننىڭ يادروسىغا نېيترونلار چاپلانغان ئىككى ئىزوتوپى بار. بىرى نېيترون بىلەن باغلانغان «دېيتېرىي» ۋە ئىككى نېيترون بىلەن باغلانغان «ترىتىي». بۇلار يەنە بىرىكمە ئېنېرگىيە ئىشلەپچىقىرىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان ماتېرىياللار.
قۇياشقا ئوخشاش بىر يۇلتۇزنىڭ ئىچىدە، ھىدروگېندىن گېلىيغا يادرو بىرىكمىسى يۈز بېرىۋاتىدۇ، بۇ بولسا يۇلتۇزنىڭ پارقىرىشى ئۈچۈن ئېنېرگىيە مەنبەسى.
قانداقلا بولمىسۇن، ۋودورود يەر شارىدا گاز شەكلىدە ئاز ئۇچرايدۇ. ۋودورود سۇ، مېتان، ئاممىياك ۋە ئېتانول قاتارلىق باشقا ئېلېمېنتلار بىلەن بىرىكمە ھاسىل قىلىدۇ. ۋودورود يېنىك ئېلېمېنت بولغاچقا، تېمپېراتۇرا ئۆرلىگەنسىرى، ۋودورود مولېكۇلاسىنىڭ ھەرىكەت سۈرئىتى ئاشىدۇ ۋە يەر شارىنىڭ تارتىش كۈچىدىن ئالەم بوشلۇقىغا قېچىپ كېتىدۇ.

ھىدروگېننى قانداق ئىشلىتىش كېرەك؟ ياندۇرۇش ئۇسۇلى ئارقىلىق ئىشلىتىش

ئۇنداقتا، دۇنيانىڭ دىققىتىنى كېيىنكى ئەۋلاد ئېنېرگىيە مەنبەسى سۈپىتىدە جەلپ قىلغان «ھىدروگېن» قانداق ئىشلىتىلىدۇ؟ ئۇ ئاساسلىقى ئىككى خىل ئۇسۇلدا ئىشلىتىلىدۇ: «كۆيۈش» ۋە «يېقىلغۇ باتارېيەسى». كېلىڭ، «كۆيۈش» سۆزىدىن باشلايلى.
ئىككى خىل ئاساسلىق كۆيۈش ئۇسۇلى ئىشلىتىلىدۇ.
بىرىنچىسى راكېتا يېقىلغۇسى سۈپىتىدە. ياپونىيەنىڭ H-IIA راكېتى يېقىلغۇ سۈپىتىدە «سۇيۇق ۋودورود» ۋە «سۇيۇق ئوكسىگېن» قاتارلىق ۋودورود گازىنى ئىشلىتىدۇ، بۇلار يەنە توڭلىتىش ھالىتىدە. بۇ ئىككىسى بىرلەشتۈرۈلگەن بولۇپ، شۇ ۋاقىتتا ھاسىل بولغان ئىسسىقلىق ئېنېرگىيەسى ھاسىل بولغان سۇ مولېكۇلاسىنىڭ ئورقىلىشىنى تېزلىتىپ، ئالەم بوشلۇقىغا ئۇچىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، بۇ تېخنىكىلىق جەھەتتىن قىيىن ماتور بولغاچقا، ياپونىيەدىن باشقا پەقەت ئامېرىكا، ياۋروپا، رۇسىيە، جۇڭگو ۋە ھىندىستانلا بۇ يېقىلغۇنى مۇۋەپپەقىيەتلىك بىرلەشتۈرگەن.
ئىككىنچىسى توك ئىشلەپچىقىرىش. گاز تۇربىنىلىق توك ئىشلەپچىقىرىشتا يەنە ۋودورود ۋە ئوكسىگېننى بىرلەشتۈرۈپ ئېنېرگىيە ئىشلەپچىقىرىش ئۇسۇلى قوللىنىلىدۇ. باشقىچە قىلىپ ئېيتقاندا، بۇ ۋودورود ئىشلەپچىقارغان ئىسسىقلىق ئېنېرگىيەسىنى تەتقىق قىلىدىغان ئۇسۇل. ئىسسىقلىق ئېلېكتر ئىستانسىلىرىدا، كۆمۈر، نېفىت ۋە تەبىئىي گازنى كۆيدۈرۈشتىن چىققان ئىسسىقلىق پار ھاسىل قىلىپ، تۇربىنىلارنى ھەرىكەتلەندۈرىدۇ. ئەگەر ۋودورود ئىسسىقلىق مەنبەسى سۈپىتىدە ئىشلىتىلسە، ئېلېكتر ئىستانسىيىسى كاربون نېيترال بولىدۇ.

ھىدروگېننى قانداق ئىشلىتىش كېرەك؟ يېقىلغۇ باتارېيەسى سۈپىتىدە ئىشلىتىلىدۇ

يەنە بىر خىل ئۇسۇلدا ۋودورودنى يېقىلغۇ باتارېيەسى ئىشلىتىش بولۇپ، ئۇ ۋودورودنى بىۋاسىتە ئېلېكتر ئېنېرگىيەسىگە ئايلاندۇرىدۇ. بولۇپمۇ تويوتا شىركىتى يەر شارىنىڭ ئىسسىپ كېتىشىگە قارشى تۇرۇش تەدبىرلىرىنىڭ بىر قىسمى سۈپىتىدە بېنزىنلىق ماشىنىلارنىڭ ئورنىغا ئېلېكترلىك ماشىنىلارنى (EV) ۋودورود يېقىلغۇسى بىلەن ئىشلەيدىغان ماشىنىلارنى تەشۋىق قىلىپ، ياپونىيەدە دىققەت قوزغىدى.
ئېنىق قىلىپ ئېيتقاندا، بىز «يېشىل ھىدروگېن» ئىشلەپچىقىرىش ئۇسۇلىنى تونۇشتۇرغاندا تەتۈر تەرتىپنى ئىجرا قىلىۋاتىمىز. خىمىيىلىك فورمۇلا تۆۋەندىكىدەك.
ھىدروگېن توك ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا سۇ (قىزىق سۇ ياكى پار) ھاسىل قىلالايدۇ، ھەمدە مۇھىتقا ئېغىر يۈك ئېلىپ كەلمىگەچكە، ئۇنى باھالاشقا بولىدۇ. يەنە بىر تەرەپتىن، بۇ ئۇسۇلنىڭ توك ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمى نىسبەتەن تۆۋەن بولۇپ، %30-40 بولۇپ، كاتالىزاتور سۈپىتىدە پىلاتىنا ئىشلىتىلىدۇ، شۇڭا چىقىمنى ئاشۇرۇشنى تەلەپ قىلىدۇ.
ھازىر بىز پولىمېر ئېلېكترولىت يېقىلغۇ باتارېيەسى (PEFC) ۋە فوسفور كىسلاتاسى يېقىلغۇ باتارېيەسى (PAFC) نى ئىشلىتىۋاتىمىز. بولۇپمۇ يېقىلغۇ باتارېيەلىك ماشىنىلار PEFC نى ئىشلىتىدۇ، شۇڭا كەلگۈسىدە ئۇنىڭ كېڭىيىشىنى كۈتكىلى بولىدۇ.

ھىدروگېن ساقلاش ۋە توشۇش بىخەتەرمۇ؟

ھازىرغا قەدەر، سىز ھىدروگېن گازىنىڭ قانداق ئىشلەپچىقىرىلىدىغانلىقى ۋە ئىشلىتىلىدىغانلىقىنى چۈشىنىپ يەتكەن دەپ ئويلايمىز. ئۇنداقتا، بۇ ھىدروگېننى قانداق ساقلايسىز؟ ئۇنى قانداق قىلىپ ئېھتىياجلىق جايغا ئالىسىز؟ بۇ ۋاقىتتىكى بىخەتەرلىك قانداق بولىدۇ؟ بىز چۈشەندۈرۈپ بېرىمىز.
ئەمەلىيەتتە، ھىدروگېنمۇ ناھايىتى خەتەرلىك ئېلېمېنت. 20-ئەسىرنىڭ باشلىرىدا، بىز ھىدروگېننى گاز سۈپىتىدە ئىشلىتىپ، ھاۋا شارى، ھاۋا شارى ۋە ھاۋا كېمىلىرىنى ئاسماندا لەيلەتتۇق، چۈنكى ئۇ ناھايىتى يېنىك ئىدى. قانداقلا بولمىسۇن، 1937-يىلى 5-ئاينىڭ 6-كۈنى ئامېرىكىنىڭ يېڭى جېرسىي شىتاتىدا «ھىندېنبۇرگ ھاۋا كېمىسى پارتلاش ۋەقەسى» يۈز بەردى.
ۋەقە يۈز بەرگەندىن بۇيان، ھىدروگېن گازىنىڭ خەتەرلىك ئىكەنلىكى كەڭ كۆلەمدە تونۇلدى. بولۇپمۇ ئوت ئالسا، ئۇ ئوكسىگېن بىلەن قاتتىق پارتلايدۇ. شۇڭا، «ئوكسىگېندىن يىراق تۇرۇڭ» ياكى «ئىسسىقتىن يىراق تۇرۇڭ» دېگەن سۆز ئىنتايىن مۇھىم.
بۇ تەدبىرلەرنى قوللانغاندىن كېيىن، بىز توشۇش ئۇسۇلىنى ئويلاپ چىقتۇق.
ھىدروگېن ئۆي تېمپېراتۇرىسىدا گاز ھالىتىدە بولىدۇ، شۇڭا ئۇ يەنىلا گاز ھالىتىدە بولسىمۇ، ناھايىتى چوڭ بولىدۇ. بىرىنچى ئۇسۇل گازلىق ئىچىملىكلەرنى ياسىغاندا يۇقىرى بېسىم ئىشلىتىپ، سىلىندىرغا ئوخشاش سىقىش. ئالاھىدە يۇقىرى بېسىملىق باك تەييارلاپ، ئۇنى 45Mpa قاتارلىق يۇقىرى بېسىملىق شارائىتتا ساقلاڭ.
يېقىلغۇ باتارېيەلىك ئاپتوموبىللارنى (FCV) تەرەققىي قىلدۇرۇۋاتقان تويوتا شىركىتى 70 MPa بېسىمغا بەرداشلىق بېرەلەيدىغان رېشىنكا يۇقىرى بېسىملىق ھىدروگېن باكىنى تەرەققىي قىلدۇرۇۋاتىدۇ.
يەنە بىر ئۇسۇل بولسا -253 سېلسىيە گرادۇسقىچە سوۋۇتۇپ، سۇيۇق ھىدروگېن ھاسىل قىلىش ۋە ئۇنى ئالاھىدە ئىسسىقلىق ساقلاش باكلىرىدا ساقلاش ۋە توشۇش. چەتئەلدىن تەبىئىي گاز ئىمپورت قىلىنغاندا LNG (سۇيۇقلاندۇرۇلغان تەبىئىي گاز) غا ئوخشاش، ھىدروگېن توشۇش جەريانىدا سۇيۇقلاندۇرۇلۇپ، ئۇنىڭ مىقدارى گاز ھالىتىنىڭ 1/800 قىسمىغىچە ئازايتىلىدۇ. 2020-يىلى، بىز دۇنيادىكى تۇنجى سۇيۇق ھىدروگېن توشۇغۇچىنى تاماملىدۇق. قانداقلا بولمىسۇن، بۇ ئۇسۇل يېقىلغۇ باتارېيەلىك ماشىنىلارغا ماس كەلمەيدۇ، چۈنكى ئۇنى سوۋۇتۇش ئۈچۈن نۇرغۇن ئېنېرگىيە كېتىدۇ.
بۇ خىل باكلاردا ساقلاش ۋە توشۇش ئۇسۇلى بار، ئەمما بىز يەنە باشقا ھىدروگېن ساقلاش ئۇسۇللىرىنى تەرەققىي قىلدۇرۇۋاتىمىز.
ساقلاش ئۇسۇلى ھىدروگېن ساقلاش قېتىشمىلىرىنى ئىشلىتىشتىن ئىبارەت. ھىدروگېن مېتاللارغا سىڭىپ كىرىپ ئۇلارنى پارچىلاش خۇسۇسىيىتىگە ئىگە. بۇ 1960-يىللاردا ئامېرىكىدا تەرەققىي قىلدۇرۇلغان بىر خىل تەرەققىيات ئۇسۇلى. JJ Reilly قاتارلىقلار. تەجرىبىلەر شۇنى كۆرسەتتىكى، ماگنىي ۋە ۋانادىي قېتىشمىسى ئارقىلىق ھىدروگېننى ساقلاپ قويۇپ بېرىشكە بولىدۇ.
ئۇنىڭدىن كېيىن، ئۇ پاللادىيغا ئوخشاش ئۆزىنىڭ ھەجىمىنىڭ 935 ھەسسىسىدەك چوڭ ھىدروگېننى سۈمۈرۈۋالالايدىغان بىر خىل ماددىنى مۇۋەپپەقىيەتلىك تەرەققىي قىلدۇردى.
بۇ قېتىشمىنى ئىشلىتىشنىڭ ئەۋزەللىكى شۇكى، ئۇ ۋودورود ئېقىپ كېتىش ۋەقەلىرىنىڭ (ئاساسلىقى پارتلاش ۋەقەلىرىنىڭ) ئالدىنى ئالالايدۇ. شۇڭا، ئۇنى بىخەتەر ساقلىغىلى ۋە توشۇغىلى بولىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئەگەر ئېھتىيات قىلمىسىڭىز ۋە ئۇنى خاتا مۇھىتتا قالدۇرسىڭىز، ۋودورود ساقلاش قېتىشمىلىرى ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ۋودورود گازىنى قويۇپ بېرىشى مۇمكىن. ھەتتا كىچىككىنە ئۇچقۇنمۇ پارتلاش ۋەقەسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن، شۇڭا ئېھتىيات قىلىڭ.
ئۇنىڭ يەنە بىر كەمچىلىكى شۇكى، قايتا-قايتا ھىدروگېن سۈمۈرۈلۈش ۋە سۈمۈرۈلۈشتىن قۇتۇلۇش جەريانىدا، ئۇنىڭ مۇرۇتلىشىشى ۋە ھىدروگېن سۈمۈرۈلۈش نىسبىتىنىڭ تۆۋەنلىشىگە سەۋەب بولىدۇ.
يەنە بىرى تۇرۇبا ئىشلىتىش. تۇرۇبالارنىڭ مۇدۇرلىشىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، ئۇنىڭ سىقىلمىغان ۋە بېسىمى تۆۋەن بولۇشى شەرت، ئەمما ئەۋزەللىكى شۇكى، مەۋجۇت گاز تۇرۇبىلىرىنى ئىشلەتكىلى بولىدۇ. توكيو گاز شىركىتى Harumi FLAG قۇرۇلۇشىدا قۇرۇلۇش ئېلىپ بېرىپ، شەھەر گاز تۇرۇبىلىرىنى ئىشلىتىپ، يېقىلغۇ باتارېيەسىگە ھىدروگېن يەتكۈزدى.

كەلگۈسى جەمئىيىتى ھىدروگېن ئېنېرگىيەسى تەرىپىدىن يارىتىلدى

ئاخىرىدا، كېلىڭ، ھىدروگېننىڭ جەمئىيەتتە قانداق رول ئوينايدىغانلىقىنى كۆرۈپ باقايلى.
ئەڭ مۇھىمى، بىز كاربونسىز جەمئىيەتنى ئىلگىرى سۈرمەكچى، بىز ۋودورودنى ئىسسىقلىق ئېنېرگىيەسى سۈپىتىدە ئەمەس، بەلكى توك ئىشلەپچىقىرىشتا ئىشلىتىمىز.
بەزى ئائىلىلەر چوڭ ئىسسىقلىق ئېلېكتر ئىستانسىلىرىنىڭ ئورنىغا، ENE-FARM قاتارلىق سىستېمىلارنى يولغا قويدى، بۇ سىستېمىلار تەبىئىي گازنى ئىسلاھ قىلىش ئارقىلىق ئېلىنغان ھىدروگېننى ئىشلىتىپ، لازىملىق ئېلېكتر ئېنېرگىيەسىنى ئىشلەپچىقىرىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئىسلاھ قىلىش جەريانىنىڭ قوشۇمچە مەھسۇلاتلىرىنى نېمە قىلىش مەسىلىسى مەۋجۇت.

كەلگۈسىدە، ئەگەر ۋودورودنىڭ ئايلىنىشى ئېشىپ كەتسە، مەسىلەن، ۋودورود يېقىلغۇ قاچىلاش پونكىتلىرىنىڭ سانى كۆپەيسە، كاربون تۆت ئوكسىد قويۇپ بەرمەي توك ئىشلىتىش مۇمكىن بولىدۇ. ئەلۋەتتە، توك يېشىل ۋودورود ھاسىل قىلىدۇ، شۇڭا ئۇ قۇياش نۇرى ياكى شامالدىن ھاسىل بولغان توكنى ئىشلىتىدۇ. ئېلېكترولىزغا ئىشلىتىلىدىغان توك ئېنېرگىيە ئىشلەپچىقىرىش مىقدارىنى باستۇرۇش ياكى تەبىئىي ئېنېرگىيەدىن ئېشىپ كەتكەن توك بولغاندا قايتا توك قاچىلاش باتارېيەسىنى قۇۋۋەتلەش ئۈچۈن ئىشلىتىلىشى كېرەك. باشقىچە قىلىپ ئېيتقاندا، ۋودورود قايتا توك قاچىلاش باتارېيەسى بىلەن ئوخشاش ئورۇندا تۇرىدۇ. ئەگەر بۇنداق بولسا، ئاخىرىدا ئىسسىقلىق ئېنېرگىيە ئىشلەپچىقىرىش مىقدارىنى ئازايتىش مۇمكىن بولىدۇ. ئىچكى يانىش ماتورىنىڭ ماشىنىلاردىن غايىب بولىدىغان كۈنى تېز يېقىنلىشىۋاتىدۇ.

ھىدروگېننى باشقا يوللار ئارقىلىقمۇ قولغا كەلتۈرگىلى بولىدۇ. ئەمەلىيەتتە، ھىدروگېن يەنىلا كاۋستىك سودا ئىشلەپچىقىرىشنىڭ قوشۇمچە مەھسۇلاتى. باشقا نەرسىلەر بىلەن بىرگە، ئۇ تۆمۈر ئىشلەپچىقىرىشتا كوكس ئىشلەپچىقىرىشنىڭ قوشۇمچە مەھسۇلاتى. ئەگەر بۇ ھىدروگېننى تارقىتىشقا ئىشلەتسىڭىز، كۆپ خىل مەنبەلەرگە ئېرىشەلەيسىز. بۇ ئۇسۇلدا ئىشلەپچىقىرىلغان ھىدروگېن گازىمۇ ھىدروگېن پونكىتلىرى تەرىپىدىن تەمىنلىنىدۇ.

كېلىڭ، كەلگۈسىگە تېخىمۇ چوڭقۇر نەزەر سالايلى. ئېنېرگىيەنىڭ يوقىلىشى سىم ئارقىلىق توك بىلەن تەمىنلەش ئۇسۇلى بىلەن مۇناسىۋەتلىك مەسىلە. شۇڭا، كەلگۈسىدە، بىز گازلىق ئىچىملىكلەرنى ياساشتا ئىشلىتىلىدىغان كاربون كىسلاتا باكلىرىغا ئوخشاش، تۇرۇبا يولى ئارقىلىق يەتكۈزۈلىدىغان ۋودورودنى ئىشلىتىمىز ۋە ھەر بىر ئائىلىگە توك ئىشلەپچىقىرىش ئۈچۈن ئۆيدە ۋودورود باك سېتىۋېلىيمىز. ۋودورود باتارېيەسى بىلەن ئىشلەيدىغان كۆچمە ئۈسكۈنىلەر ئومۇملىشىۋاتىدۇ. بۇنداق كەلگۈسىنى كۆرۈش قىزىقارلىق بولىدۇ.